Jauns enerģijas lauks
Kompozītmateriāliem būs arvien lielāka nozīme atjaunojamās enerģijas izmantošanā ražošanas struktūrās, kas spēj izmantot ilgtspējīgu enerģiju. Tādi faktori kā mazāks svars, zemākas transportēšanas un uzstādīšanas izmaksas un galvenais – zemākas uzturēšanas izmaksas visā konstrukcijas dzīves ciklā, salīdzinot ar metāla konstrukcijām, ir pozicionējuši kompozītmateriālus kā de facto materiālus, kas spēj nodrošināt ekonomiskus risinājumus liela mēroga projektiem.
Vēja turbīnu lāpstiņu vieglā un sarežģītā gaisa spārnu forma ir padarījusi kompozītmateriālus par līderi šajā jomā, izmantojot veidnes, kas paredzētas lāpstiņu ekonomiskai ražošanai ar minimālu darbu. Pašreizējā izpēte un izstrāde ir vērsta uz to, lai sasniegtu nepieciešamo turbīnu un rotoru lāpstiņu izmēru palielinājumu gan sauszemes, gan jūras sistēmām.
Jūras domēns
FRP kompozītmateriāli ir veiksmīgi izmantoti gadu desmitiem jūrniecības lietojumos, piemēram, radoma un masu konstrukcijās, superjahtās, darba laivās un atpūtas laivās. Pavisam nesen FRPS tika izmantoti mazāk zināmos lietojumos, piemēram, gultņos, propelleros, komerciālos lūku vākos, izplūdes gāzēs un augšējās konstrukcijās.
Stikla šķiedras kompozītmateriālu izmantošana jūras lietojumos ir viena no pirmajām nozīmīgajām GRP pielietojuma jomām. Tas ir mainījis spēju projektēt un ražot lielas kompozītmateriālu struktūras vairākās jomās. Laivas tiek ražotas Apvienotajā Karalistē, izmantojot dažādus procesus, tostarp ar rokām uzklātu GRP, sveķu impregnēšanu, termoplastisku un augstas veiktspējas oglekļa šķiedras prepreg sacīkšu jahtām.
Galvenās GRP priekšrocības jūras lietojumos ir:
1. Izturība pret vidi, tostarp izturība pret sabrukšanu, izturība pret koroziju utt
2. Spēj apstrādāt viengabalainas un sarežģītas struktūras
3. Spēja pielāgot spēku atbilstoši slodzes apstākļiem
4. Lieliskas izturības un svara īpašības – GRP Jūras konstrukcijas parasti ir uz pusi mazākas par līdzvērtīgām tērauda konstrukcijām
5. Zema apkope un viegls remonts
6. Lieliska izturība
Sacīkšu laivās kompozītmateriāli tiek izmantoti plašāk nekā jebkurā citā jūras konstrukcijā. Īpašu prasību dēļ izmantotie materiāli nav tipiski jūras būvmateriāli. Minimālais svars un maksimālā stingrība ir būtiska to konstrukcijā, lai spētu burāt ar maksimālo ātrumu un pretoties viļņu un citu jūras vides faktoru ietekmei.
Ar oglekļa šķiedru pastiprinātus epoksīda kompozītmateriālus parasti izmanto šūnveida vai putuplasta korpusos, rāmjos, ķīļos, mastos, stabos un izlicēs, oglekļa vinčas spoles un šahtā. FRP izmantošana palīdz uzlabot veiktspēju un samazināt navigācijas defektu un darbības traucējumu risku dažādos starptautiskos burāšanas apstākļos.
